今天完全脫離了特斯拉超充站的範圍了，接下來的兩千英里內，沒有任何的超充站，只能靠其它廠商的 DC not that Fast Charger。使用一天下來嘛，不是每次都很順利，常常需要拔插好幾後才正常充電，充電速度也很慢 (50 kw~ 100 kw)。但在荒山野嶺的，有得充電就真的謝天謝地了！
我每天早上六點多就起床了，想說天一亮就啟程，開到太陽下山為止。啊！X的，北大荒這，太陽要十點多才下山啊~~~，所以加上充電的等待時間，每天都開近15個小時，怪的是，屁屁反而不像第一天那麼痛了，這算是好事吧？ :P
今晚偷露宿湖畔的一個營地，為什麼是偷住？因為我到了營地時，辨公室已經 close 了，我又一大早就離開，所以…
湖邊的風景超美，但是喔…晚上風超大的！今晚不偷懶了，把營帳的保暖層給加上去，不然我一定會變冰棒。
今天在加拿大 1號跟 97號高速公路上狂奔！大部份時候天氣都很好，藍天、白雲、青山，路又平又穩，開起來很舒服。
因為也開了15個小時，近600英里，但中間很多時候是回頭去拍照，還差點被火車撞到 :P
途中行經 97 號公路上的 Clinton 小鎮時，還遇到一位台灣人開的 Motel，老闆還請我喝咖啡小聊了一下。
今天把加拿大能充的超充站全充完了，明天開始就沒有超充站可用啦~~ 希望其他廠商的充電站夠力，不然里程焦慮可能會大爆發~~
開了一天一夜，一千英里，總算從加州舊金山，途經奧勒岡州，華盛頓州，穿過美加邊境，來到了加大拿！屁股要裂了，而這才是全部旅程的七分之一而已！
一路都是從這個超充站，到下一個超充站，前前後後總共充電了十次。之前公路旅行，我都是自己找好要充電的地點，然後直接導航到那個點，充好電休息完後，再設定下一個地點。這次因為旅程太長了，充電站又多，雖然有先寫好幾個超充站在旅行計劃上，但我這次就只設定我的終點，然後特斯拉自己規劃要到哪充電，充到夠用了就提醒我可以走了，不需要一定要充到80%或更多。不過特斯拉每次都抓太緊了，每次到站預估只剩10%，真的太拼了，所以我還是會多充5%才筠，以防萬一 :P
離開加州後，山就變綠了，樹也漸漸變得跟加州不一樣了，加州的大樹大都是針葉樹 (Redwood?)，到了華盛頓州之後，樹的種類也變豐富了，重點是藍天配上綠山，好漂亮！西雅圖今天居然是好天氣，運氣真不錯！
一整路一千英里都是 Cybertruck 自己開，我就看看風景、聽歌、發呆，最後實在太無聊了，看起了 Youtube，還把膽大黨第13集也看了！哈哈...不好的示範，乖小孩不要學 😅
這次不挑人最多很溫哥華的關口走，選的是最東邊的鄉間小關口，果然就我一台車要入境加拿大，超順利的！
到了預訂的營地，發現是滿的，今天星期五 ，美國是 7/4 國慶日放假！難到加拿大人也放？
祝美國生日快樂~ 可惜我在加拿大，沒煙火可看！
原本計畫7/4 才出發的，但一天要開一千英里實在太難了，所以七月三號下班後就偷跑，先到 Mout Shasta 過夜 (加州跟奧勒岡州交界)。不過因為是下班時間，三百英里就開了我快八個小時！沒塞車的話，應該六個小時就夠了。雖然一路讓 Cybertruck FSD 自動駕駛，很輕鬆還能看看 Youtube (好孩子不要學)，但屁股還是快裂啦~~ 300英里還不到去程的十分之一耶，希望屁屁撐得住這兩個禮拜~
再等一天
終於要出發了！準備了這麼久，應該沒問題了吧？昨天又再微調了行程，因為在脆上，有網友建議我去看冰川 (Salmon Glacier)，並在那野營，然後看熊抓鮭魚，剛好那附近也有充電站，於是就繞過去囉！
結果發現兩個禮拜要走這麼遠的路，這麼多地方，時間好像不太夠。看來只好放棄去看之前說的 Heart Lake 了，反正 Heart Lake 在加州北邊，花個週末就到得了了，就省下來吧！
✅ 食物、零食和飲料
✅ 換洗衣物，保暖外套
✅ 去程過夜地點都預約好了
✅ 回程過夜點也選好了，等確定離開北極圈，回到 Fairbanks 再預約
✅ 行程大致上也安排好了，唯一不確定的就是在北極圈內，希望網路上查到提供充電店家都還提供充電
這次全程應該都給特斯拉自己開，我就坐在車上看風景，唱唱歌，吃吃零食。除了變鐵屁股外，算是輕鬆之旅吧！準備出發~
再改行程(第四版)
終於認清事實，一天開近一千英里(一千六百公里)，是不可能的事情，尤其是電動車，更是不可能！因為還得加上每200英里就要充電至少30分鐘的等待時間。原本去程的規劃是為了趕回程的船班設定的，第三版拿掉船班，直接開回來也只改了回程的路線，去程還是保留原計劃。但想來想去還是算了，別死自己，雖然我會全程 99% 都讓特斯拉自動駕駛 FSD 自己開，但一天在車上待超過十六小時，也是太為難自己了！改以再改去程路線！
不過去程也沒有要逛什麼景點，回程沒有里程焦慮後再慢慢逛，所以除了第二天需要開超過六百英里外 (約一千公里)，其它時間，一天開500英里左右就好了，這樣十二小時應該開的完，反正就只是趕路，把時間省下給道頓公路 (充電)。
最麻煩的是，原本訂好的露營地得全退了重訂啊！又不想去那種不確定先到先用的露營地，因為我一定是晚到的。忙了一晚，總算搞定最後的行程表，呼~~ 應該不會再變動了吧？
I set out from San Jose, California , heading south along the scenic Highway 101, with the final destination being the iconic Madonna Inn ...
